眉山*拱形钢波纹通道 片装大跨径金属波纹涵洞

波纹钢板结构物在国外运用很广泛，在美国、加拿大、日本、韩国、澳大利亚、非洲、西欧等一些国家每年都在大量运用，而且一些国家也拟定了一些产品、规划、施工的规范或规范。

该结构在国内运用十余年，从一开始的在青藏铁路和公路的运用研究，为后期运用奠定了**的根底，现在已在很多地质地形情况下运用，并取得了**的经济与社会效益，先后在多年冻土区、湿陷性黄土区、软土区、沿海区、沼地区、山区高填方、平原浅填方区、胀大土区等地形特征中运用。也逐渐为交通业内人士认可并推荐，它的诸多优点被建设者们青睐，在各等级新建项目及旧桥涵加固中发挥着它的专长，随着波纹管涵的广泛运用，国内先后拟定了交通部职业推荐性规范《公路涵洞规划细则》及《公路桥涵用波形钢板》及《公路涵洞通道用波纹钢管（板）》

适用于公路、铁路、**等职业的涵洞和通道。选用先填筑两侧路基后施工涵洞或通道，或者先填筑完结整个路基结构之后开挖路基、安装该结构后回填。

涵洞施工以钢波纹管结构的“薄壳”受力理论为依据，拼装和回填、压实时均操控内部应力差异和较大应力以及挠度，充分发挥钢波纹结构的优势，到达大孔径小壁厚的功能需求，习惯地基变形。

一、拱形波纹结构物运用规模

1、公路铁路车辆行人通道；

2、跨河拱形桥梁；

3、地道内衬、地道明洞、地道口防滑石保护；

4、寒冷地区防风通道；

5、傍山路防滑石护洞；

6、露天煤矿输煤通道及巷道；

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二、跨径规模

跨径1.0-16m,其间跨径1.0-6.0m，波形参数为150*50mm；200*55mm；230*64mm;跨径7.0-16.0m，波形参数为400*150mm；

三、主体资料

波形钢板原料Q235或Q345热轧钢板，其化学成分及力学性能应契合《碳素结构钢》GB／T700中对应的规则，其间，纵向抗拉强度要求不小于400MPa。加工波纹管、波纹板所用的钢板、钢带应契合《碳素结构钢和低合金结构钢热轧薄钢板和钢带》GB／T912的规则，其尺度、外形、分量及允许偏差应契合《热轧钢板和钢带的尺度、外形、分量及允许偏差》GB／T709的规则。衔接螺栓为M20等级8.8级高强度螺栓，地脚螺栓为原料Q235，M24的螺栓。板片外表热浸镀锌，镀锌层均匀厚度≥63μm,结构物根底为钢筋砼根底，可为独立根底或满堂红根底，地基**的路段选用独立根底，遇有地基沉降不均匀或软土时选用满堂红根底。结构物的两端洞口可为挡墙八字墙或与路基边坡共同的斜口方式。