国省道桥梁加固钢波纹管 隧道用钢波纹板 涵洞波纹钢管

       钢波纹片加固桥梁特点：技术方面：使桥梁结构受力更合理，荷载分布均匀，并
提高了整体的抗变形能力。经济效益方面：钢波纹管/板采用工厂集中化、标准化设计生产，设计简单，不受环境影响，生产周期短，有利于降低成本，控制质量；土建工程与型材安装可分开实施，减少了常规建材，如水泥、碎石、沙砾的使用，既经济以环保；由于加固作业面在桥下，不影响桥上行车；工程造价要比新建同等跨径的混凝土类型的桥梁低。因此，采用钢波纹管/板加固危旧桥梁是一种值得推广和借鉴的桥梁加固方法。
       采用钢波纹板加固危桥的方法，包括以下步骤：
1）基础垫层作业：
①对桥梁拱圈10进行清理（包括桥梁拱圈的内圆周面以及桥梁拱圈的两个端面），清除碎石、杂草、垃圾等杂物；
②沿着桥梁拱圈底部的两侧边沿位置向下开挖两条定位槽；定位槽的深度为30-80cm，宽度为20-40cm，长度略大于桥梁的宽度；
③在定位槽中绑扎基础钢筋并预留若干竖直布置的插筋2（钢插筋），然后向定位槽中浇筑混凝土从而形成基础垫层3；基础钢筋的*向上伸出基础垫层一定的高度；
2）将钢波纹板制成钢波纹板拱：
①将若干个钢波纹板（钢波纹板的截面如图4所示）分别制成曲率半径与桥梁拱圈一致的弧形；
②将前述弧形的钢波纹板相互拼接并焊接固定成一体的组合钢板，钢波纹板的拱形与桥梁拱圈内弧面相匹配，波纹延伸方向D与桥梁的宽度方向保持一致；所述组合钢板的宽度等于桥梁的宽度；
3）安装钢波纹板拱：
①将钢波纹板拱4沿着垂直于桥梁拱圈的宽度方向从外部**推进入（可通过辅助工具，如滑板）桥梁拱圈内；由于钢波纹板拱上存在波纹结构，因此钢波纹板拱与桥梁拱圈的内圆周面之间存在一定间隙；
②将钢波纹板拱的两端焊接在基础垫层的插筋上；
4）浇筑填充层：
向钢波纹板拱与桥梁拱圈圆周面之间的间隙中浇筑混凝土形成填充层5（可使用C30混凝土），或者喷砂浆形成填充层。浇筑填充层前推荐先搭建模板。